En effet, pour Pâques, Anthony Delhaye a...

mis tous ses œufs dans le même panier puisqu’il a cumulé la pôle, les deux courses et le meilleur tour en course, aussi bien le samedi que le dimanche.

Mais revenons sur le déroulement de ce week-end ensoleillé du Pas de Calais, où comme d’habitude, l’accueil des gens du nord fut très chaleureux.

(crédit photoclassisracing.com)

Dès les essais, A. Delhaye imposait sa lotus S1, avec près d’une seconde d’avance sur Jomard et Buffet, suivi d’une demi douzaine de concurrents dans la même seconde, ce qui augurait d’une première course animée. Seuls bémols de cette séance d’essais, Loïc Duval ne put s’élancer faute d’un moteur récalcitrant et Guillaume Lucot, victime d’un fil électrique à deux euros, lui qui ne regarde pourtant pas à la dépense, n’effectuera pas un tour et s’élancera donc en dernière ligne pour la première course.

Cette première course fut dominée par la petite mais véloce S1, menée il est vrai de main de maître par notre champion 2010, même si Jean-Claude Jomard et Philippe Gaso toujours très rapides, ne finirent pas très loin. La déception sera de mise pour Gilles Fregonese et Pierre Buffet obligés à l’abandon sur casse mécanique. La bonne surprise venant de Philippe Franck excellent sixième et premier des Catheram. Le Président Odin, pas au mieux de ses formes, finissant en fin de peloton après un départ manqué et une course pouvant adopter le même qualificatif.

La deuxième course se déroula à un agréable horaire de mi-journée et fut un peu plus animée encore. En effet, dès le premier freinage, une épaisse fumée, laissait entrevoir un freinage (trop) tardif et à la sortie de ce premier virage, la Seven de Jomard se présentait avec une aile de moins et des traces d’un impact arrière qui fera l’objet d’un (trop) virulent débat à l’arrivée. Toujours est-il que les chances de participer à la victoire finale furent annulées pour Jean-Claude Jomard, ce dont profitait Michaël Blanchemain, impliqué dans l’accrochage du début de course, pour finir à la seconde place, devant Philippe Gaso, rapide et régulier tout au long du week-end, puis, confirmant sa forme remarquable, Philippe Franck superbe quatrième, devant Odin revenu un petit peu aux affaires.

Devant Anthony Delhaye, n’avait attendu personne et caracolait en tête, finissant avec vingt secondes d’avance sur la majorité du peloton. Belle performance du tenant du titre qui aura tout raflé dans le nord.

(crédit photoclassisracing.com)

La prime de la malchance pour Pierre Buffet, de nouveau en souci avec sa commande de boîte de vitesse et qui ne put finir la course. 

En résumé, même si ce fut un excellent week-end, la piste un peu étriquée de Croix en Ternois et le peu de répit entre deux virages, favorisent les accrochages, mais il faut cependant rester mesuré dans ses approches sur la piste, afin d’éviter les contacts dommageables pour nos autos et sur le paddock à l’arrivée des courses où la tension est encore vive et où la courtoisie doit rester au cœur de nos relations.

(crédit photoclassisracing.com)

Comme je l’ai dit plus haut, attention aux comportements virils sur la piste et aux verbes excessifs à l’arrivée, nous nous devons de garder une ambiance de saine camaraderie et il sera bon de revenir à plus de mesure pour les courses à venir.

Prochaine course qui nous emmènera sur le mythique circuit de Spa Francorchamps le 13 juin  prochain, pour une course d’une heure, alors n’attendez pas, engagez-vous, les formulaires sont en lignes sur le site www.trophéelotus.fr, où vous trouverez les photos amicalement fournies par Anne-Marie Jomard et la vidéo de la camera embarquée de la numéro 9 de votre dévoué président.