1ère manche du Trophée Lotus sous le soleil albigeois

Après plusieurs mois d’interruption liés à la crise sanitaire, les acteurs du Trophée Lotus ont repris la direction des circuits avec un plaisir non-dissimulé ! Il est à noter, qu’une nouvelle fois, le Trophée Lotus présentait ce week-end le plateau le plus fourni, comme cela avait déjà été le cas à plusieurs reprises lors de la saison 2019. Sous le soleil de plomb du circuit d’Albi, la première course du week-end a vu s’élancer de la première ligne Dominique Vuilliez (« poleman du jour ») et son compère du haut de classement Xavier Jacquet. Rappelons que ce sont ces deux pilotes qui trustaient déjà les deux plus belles places la saison passée avant que Jacquet ne remporte finalement la mise finale au terme d’un championnat très disputé. Partis donc dans cet ordre, les deux leaders de course ont mené un train d’enfer avant qu’une longue neutralisation ne fige les positions jusqu’à la mi-course. Une fois l’épreuve relancée, Dominique Vulliez s’est accroché à son bien jusqu’à l’arrivée, qu’il a franchi en vainqueur avec 4/10ème d’avance sur Xavier Jacquet et 1.8 seconde sur un Florent Cazalot, jamais décroché. Du côté des Caterham, c’est Claude Rucheton qui a animé les débats avant d’être victime d’un accélérateur bloqué. La première place des Caterham est donc revenue à Didier Vest au terme de cette première course du week-end. La troisième place du podium revient à Serge Agnoli, un nouveau venu au volant d’une Seven Access (formule de location by Mecanic Gallery).

Ce sont les trois mêmes acteurs de tête de la première course qui vont s’illustrer lors de cette seconde manche du week-end. Dominique Vulliez et Xavier Jacquet échangent régulièrement leurs positions en tête du peloton sous le regard de Florent Cazalot. Les trois belligérants franchissent le cap de la mi-course réunis en seulement 6/10ème de seconde. À l’approche de l’arrivée, Xavier Jacquet est le premier à lâcher prise en effectuant un tête-à-queue, de sorte que Dominique Vulliez et Florent Cazalot se retrouvent seuls à se disputer la victoire, le second obtenant gain de cause dans le dernier tour suite à la perte de puissance du moteur de Vulliez. A leurs côtés, Philippe Koenig grimpe sur le troisième marche du podium pour compléter le trio. Quant aux Caterham, c’est Claude Rucheton, revenu aux affaires avec un accélérateur opérationnel, qui a placé sa voiture sur la première marche du podium (10ème place scratch), devant Didier Vest et Cyril Randier.

Journée de roulage du 12 juin 2020 : circuit de Bresse

Je vous sais impatients de reprendre la piste et ce sera pour bientôt.

En effet, avant que la saison officielle ne reprenne enfin, je vous propose de profiter en exclusivité de la piste du circuit de Bresse, le vendredi 12 juin prochain.
Mecanic Gallery organise une séance de roulage, et de mise au point de nos autos et de nos capacités de pilote, sans esprit de compétition.
Afin de pouvoir rouler dans des conditions de sécurité optimales, ce roulage est réservé aux pilotes du Trophée Lotus ainsi qu’aux clients et invités de Mecanic Gallery, de 9h à 12h30 et de 14h à 17h30.
Seules les autos à roues couvertes sont autorisées. Des contrôles sonomètres seront effectués en dynamique sur la piste, limite de bruit à 95 dB.
Deux catégories alterneront des séances de 30 mn : une exclusivement réservée aux Lotus et Caterham type Seven et une autre aux berlines sportives, soit 7 cessions pour chacune des catégories.
Le circuit sera adapté aux conditions sanitaires en vigueur. Les règles de distanciation sociale devront être appliquées. Les bâtiments ne seront pas accessibles en dehors des toilettes qui seront mises à disposition.

Les inscriptions se feront uniquement par retour du bulletin ICI assorti de son règlement, avant le 7 juin.

Le nombre de place étant limité, nous vous demandons de vous inscrire au plus tôt. Vous recevrez ensuite un mail de confirmation.

Pour chaque auto inscrite, le tarif est  de 300 euros TTC pour les pilotes du Trophée Lotus et de 350 euros TTC pour les autres participants.

Un transport de Seven sera assuré pour ceux qui le souhaitent à partir de Villefranche sur Saône le jeudi après-midi, avec retour le vendredi soir,  au tarif de 250 euros TTC, merci de réserver votre place sur le bulletin d’inscription.

Les pilotes du Trophée Lotus bénéficieront gracieusement d’un coach, instructeur diplômé ; pour ceux qui souhaitent des conseils personnalisés, merci d’équiper votre auto d’un deuxième baquet et d’un harnais supplémentaire.

Nous proposons aussi une formule de mise à disposition de véhicules pour ceux qui souhaiteraient essayer une auto sur place, au tarif de 1100 euros TTC pour une Caterham Seven (transport, inscription et carburant inclus) ; la réservation et le paiement sont obligatoires avant fin mai.

Pour répondre aux exigences sanitaires, Il est précisé qu’aucune inscription ne pourra se faire sur place.

En cas d’interdiction éventuelle  pour motifs sanitaires, les inscriptions seront intégralement remboursées.

Le créateur du Trophée Lotus nous a quitté…

Indissociable de l’essor des courses historiques sur circuits en France, Jean-Paul Couillot s’en est allé à l’âge de 76 ans, happé par les suites d’une longue maladie. Impliqué dans l’univers du VHC dès les premières heures de la discipline, d’abord comme pilote puis en tant qu’organisateur, il présida notamment l’Asavé au milieu des années 80 avant de créer peu après le Trophée Lotus, le premier plateau historique monotype dont il continua à être l’infatigable promoteur avant de transmettre le flambeau à Christian Odin en 2010. Parallèlement, par le biais de sa société TOP Organisation, Jean-Paul eut le mérite de mettre sur pieds plus d’une centaine de meetings de courses historiques, notamment sur les circuits de Charade, Croix-en-Ternois ou Lédenon pour les plus réguliers d’entre eux, mais aussi, bien avant cela, à Montlhéry et Rouen-les-Essarts. Au gré de ses multiples initiatives, il avait également créé un salon auto moto rétro dans sa ville d’adoption à Nîmes, veillant à son développement pendant plus d’une quinzaine d’années. Dans toutes ces organisations, il aimait se qualifier « d’homme de l’ombre », préférant laisser la vedette aux bénévoles des associations, pour lesquels il éprouvait le plus profond respect.
L’ensemble des pilotes du Trophée Lotus présente ses sincères condoléances à sa famille et ses proches.
Texte J. Furet

Charade reporté fin août

Le Trophée Lotus subit la situation sanitaire et adapte de nouveau son calendrier. L’épreuve de Charade est reportée au dernier weekend d’août. Je vous sais tous impatients de pratiquer votre sport favori, mais la situation s’impose à nous tous et la priorité est bien évidement de prendre soin de nous.

Nouveau calendrier du Trophée Lotus (sous réserve des autorisations officielles) :
17/18/19 juillet : Albi
14/15/16 août : Dijon
28/29/30 août : Charade
11/12/13 septembre : Nogaro
25/26/27 septembre : Val de Vienne
16/17/18 octobre : Le Mans

Nouveau calendrier 2020

J’espère tout d’abord que vos proches et vous-mêmes soyez épargnés par ce terrible virus qui nous frappe.

Les conditions exceptionnelles que nous vivons tous, nous rendent tributaires des conditions sanitaires et des autorisations gouvernementales pour pratiquer notre sport favori.

Le report de nombreuses manifestations rend les calendriers difficiles à reprogrammer, notamment au niveau de la disponibilité des circuits, dans le temps forcement réduit qui nous sépare de l’hiver.

Tout le sport automobile est impacté et il nous faut prendre des options auprès des circuits car le nombre de week-end est limité et d’autres organisations postulent sur les mêmes dates.

C’est pourquoi, nous avons pris la décision en collaboration avec HVM, le promoteur du Championnat de France Historique des Circuits, de modifier notre calendrier 2020.

Ainsi le nouveau calendrier du Trophée Lotus (sous réserve des autorisations officielles) s’établirait ainsi :
19/20/21 juin : Charade
17/18/19 juillet : Albi
14/15/16 août : Dijon
11/12/13 septembre : Nogaro
25/26/27 septembre : Val de Vienne
16/17/18 octobre : Le Mans

 

Report du meeting d’Albi !

Pour les raisons sanitaires que vous connaissez, la préfecture du Tarn n’a pas autorisé le meeting Historic Tour prévu à Albi les 17 ,18 et 19 avril prochains.

Nous avons donc le regret de vous annoncer le report de cette manche du Trophée Lotus qui se déroulera les 17, 18 et 19 juillet 2020. Les horaires restent inchangés.

Cette nouvelle date met en péril notre participation à l’épreuve de Croix en Ternois prévue les 11 et 12 juillet, nous vous tiendrons informé prochainement de la décision probable de l’annulation pure et simple du meeting de Croix.

 

Saison 2020 du Trophée Lotus, trente quatrième du nom

Le doyen des trophées historiques français se porte bien et la trente quatrième saison du Trophée Lotus se profile déjà.

Après une année qui a vu 60 pilotes différents sur la piste, nous attendons une participation record car plus de quarante pilotes sont pressentis pour se disputer le titre 2020, ajoutez à cela les pilotes qui viendront occasionnellement ou qui loueront des autos pour nous rejoindre, assurément 2020 (vingt-vingt, comme disent certains ) sera un grand millésime.

Le Trophée Lotus, c’est le sport auto à l’ancienne, avec un budget limité et des sensations qui ne le sont jamais. Venez nous rejoindre au sein d’un peloton animé mais respectueux de nos autos, vous apprécierez aussi la convivialité de notre paddock au sein de meetings 100% historiques.  Pour ceux qui souhaiteraient s’essayer à la compétition en historique, nous avons des Seven disponibles à la location, en formule Seven Access (all includ) ou en Caterham Kent classic (tarifs ICI).

Pour tenir compte de vos souhaits, pour varier les plaisirs, pour satisfaire la demande croissante de participants sur tout le territoire, et pour maintenir une offre (y compris tarifaire)  suffisamment attractive, les circuits visités ne sont pas toujours les mêmes.

Vous trouverez ICI le calendrier et les tarifs d’engagements ainsi que notre offre de transport et de remisage à partir de Villefranche sur Saône (à réserver impérativement).

Le Trophée 2020 sera constitué de 7 meetings et donc de 14 courses : les cinq manches de l’Historic Tour, à cela s’ajoutent un meeting à Croix en Ternois, sur deux jours en juillet, et pour finir en beauté, un meeting international au Mans.

Le règlement 2020 évolue peu (consultable en ligne dans son intégralité courant février) mais voici les principales modifications :
Quatorze courses au programme et seules les treize meilleurs résultats seront pris en compte pour le classement général.
Le décompte des points évolue compte tenu de l’accroissement de la participation.
Seuls les Lotus Seven et les Caterham historiques seront conviées au podium et  marqueront des points au classement général. Des Caterham plus modernes (k-series, sigma) pourront néanmoins participer aux épreuves sur invitation, sans marquer de points.
Compte tenu de la difficulté d‘approvisionnement des bras de suspension supérieurs AV, les bras réglables sont dorénavant autorisés, dans les conditions décrites au règlement technique.

Les inscriptions au trophée (coût 400 euros) vous permettant d’accéder au tarif préférentiel des engagements sont dorénavant ouvertes. Nouveauté : vous devez vous inscrire directement en ligne.

De même, vous devrez vous inscrire en ligne aux différentes courses du Trophée dans la rubrique s’engager du site. N’oubliez pas de suivre aussi notre compte FaceBook, riche en commentaires, photos et vidéos.

Pour les participants de la saison précédente, sachez que vos numéros de courses habituels vous sont réservés jusqu’au 15 février2020, au-delà ils pourront être attribués à de nouveaux concurrents.

La société Mecanic Gallery est plus que jamais le promoteur et développeur du Trophée Lotus et Christian Odin, et moi-même seront bien évidement vos interlocuteurs privilégiés.

Toute l’équipe de Mecanic Gallery et moi-même vous souhaitons une excellente saison 2020.

Pour information, Christian Odin sera présent au Salon Rétromobile sur le stand de la FFSA de jeudi 6 février au samedi 8 février.

Journée de roulage à Dijon

Nos amis de l’Asavé organise le samedi 14 mars une journée de roulage afin de préparer la saison 2020.

Une place de choix est réservé aux Seven du Trophée Lotus. Vous pourrez rouler sur 4 sessions de 45mn, sans esprit de compétition, dans le seul but de mise au point et d’essais de présaison.

Vous devez réserver vos places directement à l’Asavé à l’aide du bulletin et  en remplissant la reconnaissance de responsabilités.

Des commissaires techniques de la FFSA seront présents pour répondre à vos éventuelles questions.

Pour les pilotes du trophée  qui souhaiteraient une prestation de transport à partir de Villefranche sur Saône, nous affrétons une semi-remorque, mais il est impératif de réserver vos places par retour de mail car le nombre de places disponibles ne sera pas extensible ; le coût de la prestation est de 480 euros TTC à régler d’avance. Le chargement s’effectuera au départ, le vendredi 13 mars.

Nous vous accueillerons sur place au sein d’un box fermé afin de vous offrir café et viennoiseries dès le matin.

Remise des Prix Trophée Lotus 2019

La saison 2019 du Trophée Lotus verra sa remise des prix se dérouler le samedi 1er février 2020 dans cette merveilleuse région de la Bourgogne et plus précisément à Beaune (en Côte d’Or).

Ce sera l’occasion de récompenser les pilotes présents mais aussi de lancer la saison 2020 avec les nouveaux participants qui nous rejoignent.

Voici le programme que nous vous proposons.

Les réjouissances commenceront en fin d’après-midi : le rendez-vous est fixé à 17h30, 5 rue du Collège à Beaune aux Caves Patriarche (tél : 03.80.24.53.78).

Dans un ancien couvent du 17ème siècle, vous voyagerez au cœur des vins dans les plus grandes caves de Bourgogne. Un sommelier vous guidera à travers cet incroyable labyrinthe de galeries où reposent plusieurs millions de bouteilles, une dégustation au verre vous sera proposée lors de cette visite œnologique, vous pourrez ainsi découvrir Pouilly-Fuissé, Gevrey Chambertin, Beaune et Pomard 1er cru.

La remise se déroulera à la suite, au caveau principal où un diner sera servi accompagné des traditionnels Meursault et Aloxe Corton.

Pour vous loger, consulter le site de l’office du tourisme www.beaune-tourisme.fr en privilégiant les solutions dans le centre historique, ce qui vous permettra de rejoindre à pied votre hôtel pour une dernière balade digestive. Vous trouverez aussi des idées de visites très intéressantes parmi lesquelles nous vous conseillons fortement les célèbres Hospices de Beaune, mais aussi le marché aux vins ou la visite de la Moutarderie Fallot.

Pour faciliter l’organisation de cette soirée, j’invite tous les pilotes à nous rejoindre en s’inscrivant avant le  10/01/20. Vous pouvez bien évidemment venir avec des amis et/ou accompagnants.

La participation aux frais est fixé à 70 euros par personne.